日本−ヨーロッパ路線は数多くの航空会社が就航していますから、格安な航空券もいろいろとあります。ヨーロッパ路線の基本は、主要空港までとにかく行って、あとは乗り継ぎ線を使います。格安航空券を考える前に、各路線を考えてみましょう。
路線は以下、3つの分類に分けます。
とにかくヨーロッパは国の数が多いですから、主要各国の航空会社が直行便を運行しています。日本系航空会社も直行便です。
格安航空券となると、3の乗継アクセスが可能な航空会社が最も多くなります。時間はかかりますが、なにせヨーロッパ路線は高いので、値段の面では大きな差があります(特にピーク時)。私の経験では、直行便欧州系航空会社と乗継アクセス航空会社とでは5万近い!差があったこともあります(ピーク時)。とにかく安い格安航空券を!というのなら、乗継をしましょう。直行便は高いのです。
都市間の料金差は無い、というのが普通です。パリもフランクフルトも値段は基本的に一緒です。これは「ヨーロッパ共通運賃都市」というのがあって、この都市に含まれる場合は価格が同じ、ということになるからです。このため、乗り継いでも料金は一緒、ということがよくあります。
もしも時間的に余裕があるなら、乗継アクセス航空会社の格安航空券を使って、乗り継ぎ地点でストップオーバーができると楽しいです。乗り継ぎ地点は香港・ソウル・クアラルンプールなど、結構魅力的な都市があります。
| 最新格安航空券都市別価格情報(AB-ROAD) | ||||
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基本的に、日本系航空会社には格安航空券がありません。PEX航空券のみですので、PEXと格安航空券の差が小さい場合、もしくはちょっとお金を出してサービスのいい日本系に乗りたいとき、というのがこれを選ぶ場合でしょうか。
| 2004/11現在 | 成田発直行便 CS:コードシェア | 関空発直行便 |
| 日本航空(JAL) | ロンドン、パリ(CS)、ローマ(CS)、ミラノ(CS)、フランクフルト、アムステルダム、チューリヒ、イスタンブール(CS) | ロンドン、パリ(CS)、ローマ(CS)、ミラノ(CS) |
| 全日空(ANA) | ロンドン、パリ、フランクフルト、ウィーン(CS) | フランクフルト(CS)、ウィーン(CS) |
最新路線情報はここでチェック。
JAL路線図 http://www.jal.co.jp/network/
ANA路線情報 http://www.ana.co.jp/int_rsv/network/index.html
ヨーロッパ系航空会社の直行便は、格安航空券とはいえ高いです。基本的には日本系より若干安いぐらい、という感じです。ですが、なにせ遠いヨーロッパ、時間がかからないことは魅力です。時間か金か、この2者択一は海外フライトの基本ですね(笑)。
| 2004/11現在 | 成田発直行便 | 関空発直行便 |
| エールフランス | パリ | パリ |
| ルフトハンザ航空 | フランクフルト、ミュンヘン | フランクフルト |
| オーストリア航空 | ウィーン | ウィーン |
| KLMオランダ航空 | アムステルダム | アムステルダム |
| アリタリア航空 | ミラノ、ローマ | ミラノ、ローマ |
| スカンジナビア航空 | コペンハーゲン | − |
| ブリティッシュ航空 | ロンドン | − |
| バージントラフィック | ロンドン | − |
| フィン・エアー | ヘルシンキ | ヘルシンキ |
| スイス・インターナショナル | チューリヒ | − |
最新路線情報は、各社のリンクからどうぞ。路線情報のページに飛びます。
ヨーロッパ行きの格安航空券といえば、これです。時間はかかりますが、価格は安いです。ソウル経由の格安航空券が時間がかからず、楽でしょう。しかもソウル経由だと、日本各地から出発できるメリットもあります。経由地別に分類します。ただし、すべてを把握しているかどうかは不明です。申し訳ありません。なにせ、路線数が多い。格安航空券でよく見るものはすべて挙げておきます。
| 2004/11現在 | 航空会社 | 発着地 |
| ソウル | 大韓航空 | 東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、青森、秋田、新潟、岡山、大分、長崎、鹿児島 |
| アシアナ航空 | 東京、大阪、名古屋、福岡、仙台、広島、福島、富山、米子、高松、松山、宮崎、熊本、沖縄 | |
| 香港 | キャセイ・パシフィック | 東京、大阪、名古屋、福岡、札幌 |
| クアラルンプール | マレーシア航空 | 東京、大阪、名古屋、福岡 |
| バンコク | タイ航空 | 東京、大阪、名古屋、福岡 |
| シンガポール | シンガポール航空 | 東京、大阪、名古屋、福岡 |
| モスクワ | アエロ・フロート | 東京 |
次に各社の行先を挙げます。
| 大韓航空 | フランクフルト、ロンドン、パリ、ローマ、チューリヒ、プラハ |
| アシアナ航空 | フランクフルト、ロンドン |
| キャセイ・パシフィック | フランクフルト、ロンドン、パリ、ローマ、アムステルダム |
| マレーシア航空 | フランクフルト、ロンドン、パリ、ローマ、アムステルダム、チューリヒ、マンチェスター、ウィーン |
| タイ航空 | フランクフルト、ロンドン、パリ、ローマ、チューリヒ、ミュンヘン、マドリード、アテネ、コペンハーゲン、ストックホルム |
| シンガポール航空 | フランクフルト、ロンドン、パリ、ローマ、チューリヒ、マンチェスター、アテネ、アムステルダム、コペンハーゲン |
| アエロ・フロート | ロンドン、パリ、ローマ |
リンク先は路線情報です。
フライト時間の例を挙げておきます。東京発、フランクフルト行で検索してみると、
ルフトハンザ直行便 11時間40分
大韓航空 ソウル経由 15時間45分(乗継時間1時間5分、追加搭乗4時間)
キャセイパシフィック 香港経由 17時間10分(乗継時間2時間10分、追加搭乗3時間20分)
エールフランス パリ経由 14時間(乗継時間55分、追加搭乗1時間25分)
アエロ・フロート モスクワ経由 16時間45分(乗継時間3時間50分、追加搭乗1時間15分)
となります。乗継時間は空港での待ち時間、追加搭乗は飛行機に乗っている時間がどれだけ長くなるか、を示します。どれだけ我慢するかを考える目安にどうぞ。
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